比途锐还大，价格不到一半，大众揽巡开着行吗？(3)

来到车身侧面，揽巡为了进一步提升车辆的高级感，给车辆使用了熏黑的车顶设计，并且有一条镀铬装饰一直从A柱延伸到D柱，搭配熏黑的隐私玻璃以及车顶银色的行李架，让车顶的“悬浮感”特别强烈。而在车身下半部设计上，揽巡则相对沉稳一些，前翼子板的灯条与前车门的腰线衔接，较短的前悬也让车辆看起来更有运动气质。

在车身尺寸方面，身为5座SUV的揽巡车长仅比7座SUV汉兰达短了16mm，而在宽度、高度、轴距方面，则是全面超越了汉兰达。同时，虽然揽巡的车长比汉兰达短，但轴距却比汉兰达长了足足140mm，这也使得车辆的前悬很短，侧面比例更显运动和高级。如果与自家大哥途锐对比的话，揽巡的各项尺寸全面领先，不由得让人怀疑谁才是真旗舰了！

除了车身侧面的设计和比例外，车轮也是能让一台车显出高级感的重要因素。揽巡为了大幅增加整车的高级感，在顶配和次顶配车型上直接使用了21寸的双五辐轮圈，瞬间就令整台车的侧面观感显得更加饱满。此外，这款21英寸轮圈使用的轮胎尺寸也相当奢华，达到了265/45 R21，型号则为邓禄普的Sport Maxx 060。由于型号太新的关系，我并没有找到这款轮胎在零售端的售价，但根据同尺寸的竞品轮胎价格来看，基本达到了2000元/条的水平。