和平庸说NO!宽又大的一汽-大众揽巡上市之路(7)

空间是这款车的卖点，毕竟它是款5座车型。其实笔者并不理解一些看似很大的车型选择了7座着种布局，的确7座可以得到更多人员的同乘机会，但坐在最后一排可以说是较为受罪的尤其冬季穿衣较多时毫无舒适可言。

并且，最吃亏的是储物空间，很少有7座车型可以兼顾乘坐空间的同时还能保证拥有超大的尾箱空间，两者必有一失。因此5座就是保持了一丝体面，不用过多描述一款近5米长车型如果只有两篇，那么后排空间恐怕很难不宽敞。与此同时会给后备箱更多的空间使用权，座椅没放倒之前，揽巡的尾厢容积就已经高达656L了。要是再把后排座椅放倒，这台两米多宽的揽巡搞个一米八的气垫床，轻轻松松满足露营的睡眠需求。
科技篇

科技是第一生产力，这句话正在被许多的科技企业所践行。揽巡的自信来自4个触手可及的 IQ.科技组件，首先IQ. Drive 智驾管家集成了Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Departure Warning车道偏离警报系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统等系列可靠的安全驾驶辅助功能，全面提升用车安全，最大限度给予用户驾驶自由。
IQ. 360 全景通过对方向盘的精准控制，实现轻松又安全的泊车体验。多达14种视图切换为用户提供多种视角和细节，呈现出360°无死角的车辆周围交通环境，即使在狭小、视野遮挡的空间里泊车也能轻松应对。