极氪X-极氪刺向豪华品牌的第三把“尖刀”(4)

不过这又引发了一个思考，如果副驾驶要把中控屏滑走，那行车途中驾驶员如何看车机导航呢？
极氪的设计师对此也是进行了思考，他们的解决方案是ARHUD 集成部分功能键到方向盘上。

极氪X的ARHUD尺寸达到24.3英寸，显示的信息非常丰富，从图中可以看到，极氪X的HUD对道路的指引已经完全能够替代车机中控屏的导航作用了。
值得一提的是，极氪X副驾可以选装零重力座椅，还带有电动脚托功能，对于极氪X这样一台A级车来说，想要在车内完全将女王座椅进行放倒，进行真正女王般的享受是不可能的，于是极氪X玩起了魔术空间。

极氪X的后排魔术座椅拥有电动折叠收纳功能，对于年轻消费者和女性消费者来说，极氪X的零重力座椅和空间魔术相当具有新引力。
不少人吐槽极氪X后排座椅的折叠功能并不新鲜，在这方面本田才是真正的高手，极氪X只是抄袭罢了。但在这里我想说的是，不怕它抄袭，就怕它连抄袭的欲望都没有，这种能够提升用户体验的东西，国产品牌抄得越多越好。
作为极氪智能科技的第三款作品，极氪X从都市用户的豪华需求出发，打破套娃桎梏。同时也打破了我们过去认为A级SUV与豪华不沾边的认知。作为一款20万的车型，极氪X必定是一个走量选手，相信极氪X这把极氪品牌的新“尖刀”也能如极氪001和极氪009一样，成为其细分市场的冠军车型，并且会更加迅速。