高速上能不能挂入P挡/R挡？(3)

或许不少车友此时会说，“我在行车途中误操作挂入P挡，结果变速箱哒哒哒响，但车辆依旧照常行驶，这又是怎么回事？”
需要了解的是，P挡的原理是通过驻车棘爪卡住变速箱内部卡槽最终让变速箱内部行星齿轮停止运转。如果车速很快，变速箱齿轮运转快速，驻车棘爪是无法卡住卡槽的。因此，行车途中如果挂入P挡，部分车型便会发出“哒哒哒”变速箱齿轮打齿的声音。这种情况，请及时挂入D挡避免对变速箱造成损伤。
变速箱的设计早已考虑到误操作

汽车工程师们会对驾驶员开车时遇到的各种情况进行假设。为了防止换挡时误操作，挡杆也进行了一定的“特殊化”处理。最常见的便是上图中的“蛇形”挡杆，正常行驶时挡位处于D挡最下方，往上是N挡，想切换至R挡或者P挡，则需要往右切换。相对复杂的换挡过程降低了开车时误操作的概率。

另外，“直排”挡杆想进行换挡，必须按住换挡按钮。这也是为了防止误操作，对变速箱进行保护。