法拉第未来救不了贾跃亭(5)

甘薇不但拍片，还唱了这部电影里的三首歌，乐视请的新加坡有名的音乐人李偲菘为她量身定制。
尽管贾跃亭花了大力气想捧红老婆甘薇，让她参演了乐视投资的好几部电影，但也许是阔太无心从影，又或许是资质平庸扶不上马，作为艺人的甘薇，一直在十八线外徘徊，没有出头。
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虽然一时风光，但乐视的好日子也只过上了几年，每有令计划的消息，都会有人联想到贾跃亭和乐视的命运。
2014年，令政策被调查，新华社马上发了个“朝中有人也不灵”，显然剑有所指，从这个时候起，乐视的命运就没有掌握在自己手里了。
令政策出事后，贾跃亭一度以布局海外业务和治病为由辗转北美、欧洲和香港等地，几个月后回到了北京。
2014年的12月22日，令计划被正式宣布调查，靴子落地，乐视的结局也就可想而知了。

从2017年的7月份飞往洛杉矶，“下周回国”的贾跃亭一直呆在国外，这期间乐视资金链断裂、高管离职，贾氏兄妹成了失信“老赖”，各种不利，乐视几乎已经走上绝境。
虽然融创的孙宏斌期间插了一脚，毫无起色，恐怕也是被套了。2018年，恒大许家印曾以67.46亿港币入股贾跃亭的造车项目法拉第未来，但烧掉8亿美金后，双方就开始扯皮，虽然恒大自顾不暇，不过许家印的恒驰汽车好歹交付了几千辆，贾跃亭的FF91依然还在展车巡回。
这些年，时不时贾跃亭仍有消息传出，大多跟法拉第未来的电动车相关，站在这个大风口上，原本是猪都能飞起来，但是贾跃亭的FF91依然一轮又一轮的推迟交付，哪怕是今年6月份象征性交付了3辆车之后，FF91的下一轮交付又被推迟了，贾跃亭宣布的原因没有变：缺钱。
几天前，法拉第未来宣布又融到了1个亿美金，贾跃亭能靠这一个亿美金回国了吗？非常悬。贾跃亭不肯回来，只是因为欠钱吗？
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