中俄列车大劫案：一趟魔鬼之旅的惊心揭秘

你是否听说过中俄列车大劫案？这是一起发生在1993年的跨国犯罪事件，涉及四个抢劫团伙，超过100名匪徒，以及500多名无辜的乘客。这趟从北京开往莫斯科的K3次国际列车，被称为“魔鬼列车”，因为它在出了国门后，就成了一辆没有警察执勤的无法无天的地狱。在这里，你将看到这起案件的真相，以及中国警方是如何跨境追捕的。

为什么有人要坐这趟列车？
要回答这个问题，我们需要了解当时的历史背景。
1990年代初期，苏联解体后，俄罗斯经济衰败，商品供应极度匮乏。而中国正好经历了十几年的改革开放，商品经济得到了一定的发展。
于是，就出现了大量的中国商品流向俄罗斯的情况。
这些所谓的中国商人，有一个特殊的名字叫“倒爷”，他们利用价格差异，从中国买进廉价的鞋帽食品等，然后运到俄罗斯去卖出高额利润。
比如一件在国内卖到100块钱的皮衣，在俄罗斯居然可以卖到700多块钱！这种夸张的利润让大批商贩甘愿冒险，也要一趟趟地往返中国和俄罗斯。
但是有个重大的问题，当时外贸渠道并不通畅，要想把商品带过去通常就是要靠背包。
这就意味着有钱也不坐飞机，得坐列车，坐火车他们可以多带一些东西。
尤其是从北京出发的K3次国际列车，当时就成为国际倒爷们非常青睐的一条路线。
这趟列车作为中国开通的第一条国际列车，被称作“中华第一车”，是从北京出发，经过我国的二连浩特，然后经过乌兰巴托，进入到俄罗斯以后，一直开到莫斯科，整个行程六天五夜。
由于国际倒爷大量使用，反而成为一些犯罪分子觊觎的目标。