你发现了吗？这个候车大厅人越多灯越亮(2)

“除了在各区域布点照度传感器，我们还研究比对以往每月用电量、站内实时光照强度、站内实时客流量等数据，在‘智能管理平台’设计了多种照明控制程序，在环境亮度的基础上又加入了客流变量这个参数，设置了全照明、半照明、1/4照明等多种模式，实现了每日定时开灯、按需开灯、按区域开灯的多种场景需求，在照明上动了脑筋。”申铁信息公司南京南综合工区工程师薛威向记者介绍。

除了照明设备，南京南站去年起还陆续对其他大功率设备进行优化改造。原本车站两套空调系统采用独立冷却塔，经过管路升级改造，实现了机组冷却水互通，可根据层顶热辐射情况，按需调节两台机组的冷却水用量，两台机组始终在最佳工况区间运行，节能高效的同时也互为备用。
受新冠疫情影响，南京南站日均客流变化较大，为了让采暖系统“按需工作”，减少资源浪费，春运前，南京南站又对东、西热源机房中的2台蒸汽表进行了改造。通过动态采集热源机房蒸汽表的各类技术参数，“智能管理平台”可精准控制实时热量输出。午夜，“智能管理平台”会自动调节到最低流量，确保车站值班人员采暖需求。

截至目前，南京南站“智慧车站”改造已基本完成，通过对5000余台机电、信息设备的改造，2021年已实现年节约用电508.79万度、节约蒸汽2.47万吨、碳减排7163.48吨，相当于节省标准煤2755.19吨，年节约能耗支出821.37万元；在不影响旅客候乘体验的同时，在节支降耗和“双碳”目标上交出了一份令人满意的答卷。
文字：胡晓炜 段利雷 钟钰 图片：葛飞 殷超 钟钰
原标题：《你发现了吗？这个候车大厅人越多灯越亮》