我在抖音卖二手车，月入40万(3)

以往，在社会考生中，本科学历占报考总人数的5%-10%，如今这个数字已经超过20%。生意红火之后，价格也水涨船高，“目前报考费用为1000元，以后可能会涨20%”。
新人带证上岗，老人倍感压力。于是，评估师们也内卷起来。
过去，大家考取中级二手车评估师证书后，就开始投入工作。近来，多家培训机构出现了一批“回炉重造者”，老资历们回来考取更高级别的证书镀金，提升业务水平。
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年入百万者比比皆是
一个普通的二手车经纪人尚能月入5万，那老板能赚多少？
“二手车行业是投入越高，收入越高。”钱鹤在花乡二手车市场经营着一家小规模二手车店铺，他负责寻找车源、卖车，妻子负责看店，另有一个伙计负责修整收回来的二手车，车辆过户等业务由外包公司负责。
就是这样一个不起眼的三人小作坊，令钱鹤达到了“小康”的生活水平。为了控制风险，钱鹤只收低价的热门车型，只要在收车环节不出问题，基本上不会亏钱。
抛去日常开支，钱鹤每年可稳定盈利约40万元。“只是比较辛苦，事事要亲力亲为，全年基本无休。”

来源：未来汽车日报
当然，钱鹤只能算一个小老板，那些拥有一定规模的二手车品牌店，老板年入百万者比比皆是。
孙庸算了一笔账，每年的10月至次年2月是二手车市场的传统旺季。在此期间，一家中等规模的二手车品牌店每月交易量约为40-80辆，每辆二手车的利润大致为5%-15%。
如果取平均值估算，假设店内每月销售30辆价格为20万元的二手车，这家店每年的税前收入可达600万元。如果加上“每辆车产生的金融费和服务费”，年收入还要再多50万-60万元。
除去店内维护成本、员工成本、税费等开支，一年的税后利润大约为180万元。
高利润往往伴随着高风险。孙庸所在的二手车公司每年需拿出50万元作为“风险储备金”（风险金数目与店铺规模成正比），来应对员工收车失误、淡季周转率低等不可抗因素。