2035年民生发展前瞻：美好生活与人的尊严(3)

第二，收入消费更加充盈宽裕。
收入与就业密切相关，到2035年，城镇居民多样化就业成为常态，灵活就业、家庭就业、弹性就业成为主流；农业在国民生产总值中的占比仅为3%左右，农业人口降到总劳动人口的6%左右，超过20%的农村就业人口将被配置到高端制造业或者高端服务业，50%的从业人员集中在新业态领域，城镇居民登记失业率稳定在5%左右；劳动者每周工作时间减少至32小时，四天工作制成为法定工作安排。收入方面，到2035年，以国内生产总值为指标，人均GDP、全员劳动生产率、居民人均收入、居民人均消费支出按不变价格均比2020年翻一番，人均实际GDP水平年均增速达到4.8％，各方面达到中等发达国家水平，中等收入群体显著扩大；随着强大国内市场的形成，消费在经济社会发展中的基础作用得到进一步发挥，居民消费率从2020年的39%提升到接近60%，其中服务消费在总消费中的占比从2020年的44%提升至60%。
总体上，到2035年，根据相关数据测算，我国CPI水平将被控制在4%左右，城乡收入比降低到2.5：1，恩格尔系数控制在0.35～0.40，居民最低生活保障标准提高到3500元～4000元人民币（按当时可比价格计算），实现全体人民共同富裕取得更为明显的实质性进展，人民的生活品质和福祉水平得到进一步提升；
第三，居住出行更加舒适便捷。
一句“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜，风雨不动安如山”，诉尽杜甫忧国忧民的情感，也道出天下“寒士”安居乐业的希望。到2035年，这种延续千年的美好理想将成为现实，商品房、经济适用房、保障房、公租房、廉租房、共有房等各种形式住房供给充分，包括年轻人、低收入人群等在内的各类人群不必再为住房发愁，“居者有其屋”真正实现，且人民的居住环境更加宽敞舒适。2035年，中国将成为服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化交通强国。高速公路、高速铁路通车里程世界第一，“八纵八横”的高速公路网、高速铁路网四通八达。全国铁路总里程达到20万公里左右，其中高铁里程达到7万公里左右，覆盖20万人口以上的所有城市，50万人口以上城市高铁通达，形成全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈。私家车、城市公交、地铁、快轨等成为居民出行的重要交通工具，绿色、低碳出行成为常态。
森林公园、湿地公园、城市公园、城市绿道和乡村田园等供给充分、配置合理，成为城乡居民休闲、旅游的常去之处，是城乡居民品质提升的重要内容；