看不见的他们，应该被看见(2)

婷仙是一位奥运冠军，虽然天生看不见，但是热爱运动，在2012年伦敦残奥会和2016年里约残奥会的女子接力、跳远和200米跑三个项目上分别摘得了一金、一银、一铜三块奖牌。
2017年退役后，婷仙回到家乡，成为萍乡市特殊教育学校的一名教师，并且在提出申请后等待了六年，2019年导盲犬爱莎来到了她的身边，自那个时候起，她在爱莎的陪伴下，独自打车来往于家和学校间，打车对于盲人群体来说无疑是更方便的，不再需要像青风小时候那样一次又一次的转公交车，视障群体不仅出行更方便，同时对于路途的确定感也更强，但是新的问题出现了，当下社会对于导盲犬的认知依然是缺位的，所以携带导盲犬出行，难免会遇到司机不理解并且拒载的行为，常常是废了好一番口舌，但是双方不能达成共识。
有一次，婷仙又因为爱莎被拒载了，无奈之下，她向网约车平台投诉了这位司机，本以为这次投诉会像石子掷向空谷没有回音，平台却很快作出了回应，在婷仙的家乡江西萍乡，开通了“导盲犬无障碍出行”服务，也改变了她带导盲犬出门的窘况。
是的，平台已经关注到了特殊群体的特殊需求。

02 滴滴的一次更新

“无障碍出行服务”是滴滴的一个特殊项目，王志华是滴滴一名特殊的“项目经理”。
他和滴滴的故事起源于一次“挑刺”。滴滴在2015年成立了无障碍专项工作组，在APP中增加了读屏适配等功能，并在2019年举行了一场恳谈会，他受邀来到了现场，因为在信息无障碍和导盲犬方面的建议总是又准又狠，滴滴决定邀请王志华入职，加入无障碍出行项目团队，一边让他继续发现问题，一边寻找问题的解决办法。
毕竟“没有我们的参与，不要做我们的决定（Nothing About Us Without Us）”，没有人比盲人更懂他们需要什么样的“无障碍出行服务”。
2020年9月，他的意见一一落了地，滴滴“无障碍出行服务”正式上线，首期就面向导盲犬用户。婷仙和爱莎就是受益者之一，截至2023年6月，导盲犬无障碍出行服务已覆盖129个城市，超过285万滴滴司机师傅主动完成了无障碍服务认证。