2023年中国地面客运行业现状热点：顺风车成为新的增长趋势「图」

一、地面客运行业概况
目前地面客运是综合旅客运输体系中运输量最大、通达度最深、服务面最广的运输方式。近年来，受私家车保有量持续高位增长、综合运输体系日趋健全特别是高铁成网运行、互联网 运输服务深度融合等因素影响，客运市场环境发生深刻变化。
近年来，私家车保有量持续高位增长，网约车等新型运输模式的迅猛崛起，加速了中短途公路客运量的流失。高铁和民航的发展，也让中长途客运市场日渐萎缩。2020年，突如其来的新冠肺炎疫情给道路客运行业带来更大的打击，道路客运经营者普遍受挫，效益骤降甚至生存困难。2020年9月1日，交通运输部发布的《道路旅客运输及客运站管理规定》(简称《新客规》)正式施行，旨在进一步深化道路客运供给侧结构性改革，发挥市场在资源配置中的决定性作用，激发道路客运市场活力，更好满足人民群众安全、便捷、高效的出行需求。具体简化和优化了道路客运班线的许可事项，在班次安排、运力调配、行驶路线、站点设置等方面都提升了班车客运经营者的自主权;专门新增“班车客运定制服务”相应的法律责任;明确申请800公里以上客运班线的，应当开展安全风险评估，严格市场准入和事中监管，有效化解客运安全风险。
二、地面客运行业发展现状分析
（1）部分国家私人乘用车保有量情况
作为以GDP总量而言世界最大的发展中经济体，中国对地面客运的需求旺盛且不断增长，主要是由于富裕程度的提高、商业活动的增加、城市化的快速发展、消费升级及自由旅行支出的增加。受COVID-19疫情的影响，于2022年，部分主要城市根据政府监管要求经历了出行限制，导致居民出行需求及客运量减少。具体而言，与2021年相比，2022年中国主要城市的城市公共交通客运量有所减少。中国于2022年已成为全球最大的增长中私人乘用车市场，截至2022年12月31日，私人乘用车保有量为257百万辆。
2022年部分国家私人乘用车保有量情况