世界周刊丨危险水域(4)

三菱重工的汽车制造部门从2012年开始，在中国湖南省以油车为主投资设厂，但在今年10月末，由于亏损严重决定撤出中国市场。而随着世界最大的中国汽车市场加速电动汽车转型，其他日系厂商也陷入苦战。
日本新闻网（JNN）评论称：如今被中国和欧美弯道超车，更多日本汽车相关行业只能被迫转型。而这可能导致100万日本工人失去工作。
就在日本经济形势不容乐观之际，本周，日本最大的国防承包商——三菱重工却传出“喜报”。
11月6日，三菱重工表示，由于日本政府提出二战以来最大规模的军事扩张目标，该公司本财年的防务订单预计将增加一倍，达到创纪录的1.6万亿日元。

在三菱拿到的新订单中，包含12艘资助菲律宾的Teresa Magbanu级大型巡逻船。
11月4日，日本首相岸田文雄在菲律宾马尼拉港登上了这艘长97米、由日本三菱制造的大型巡逻船。岸田还对菲律宾船只近期在中国南海与中国船只对峙的行为表示支持，称菲方在帮助维护该地区法治和航行自由方面所发挥了重要作用。
早前一天，11月3日，岸田与菲律宾总统马科斯就“互惠准入协议”展开谈判。根据该协议，双方将简化军队和武器的入境程序，允许日本自卫队和菲律宾军队在双方领土上展开训练和行动。

近期，岸田及其外相上川阳子在东南亚地区展开密集外交。
10月上旬，日本外相上川阳子先后访问越南、泰国等东盟4国。11月，岸田在就任首相后首次到访菲律宾和马来西亚。
日本共同社评论称，这意味着东京当局对东南亚国家改变了态度。自2022年起，日本开始通过安全援助的方式，拉拢其在二战时期试图打造的所谓 “东亚共同繁荣圈”。