亚洲版泰坦尼克号，渡船与油轮在菲律宾外海相撞，四千多人死亡(2)

而此时的船舱内，依然是乱糟糟的一片。上下三层的舱室内，本来设计1518人的载客量，实际乘客人数已经高达4000多，加上船员，总人数有4412人，超员近3000名！
超出这么多人，让多纳·帕兹号渡船上的53名船员忙得晕头转向，他们不得不打起十二分的精神干活。当时船舱里面的情景是这样的，这些船员们，一边为先上船后买票的乘客补票，一边为乘客安排位置，许多原设计一个人的位置，一下子挤了三四个人；轮船的通道上，更是站满了没有座位的乘客，那些大包小包的行李就在他们的脚下，被来来往往的乘客踢着踩着，时不时也会绊倒行人。
想象一下以前中国春运期间火车上的拥挤情况，就和这个差不多，可以说是挤到无法呼吸。
但人们似乎并没有什么抱怨，毕竟这个时候能够坐上船就好不容易了，加上很快就可以和亲人团聚，这些苦根本就不算什么了。

随着太阳升起，轮船上热闹了起来，大家都想出来透口气。实际上，白天的行程是相当不错的，毕竟是一路顺风，除了拥挤点，其它倒没有什么。
随着时间的流失，已经是晚上10点，渡船也来到了距离目的地马尼拉只剩下160公里的马林杜克岛附近海面，再有区区5个小时，他们就可以顺利达到马尼拉。
夜幕下，本应该是满天繁星的天空，却布满了乌云，大海，此刻显得那么的幽静。
夜深沉，大部分乘客都已经进入梦乡，多纳·帕兹号渡船上的船长，此刻正悠闲地坐在船长室里，喝着啤酒，看着电视，时不时哼几句谁也听不懂的小曲，那日子是相当的惬意。