当年，为了修建坦赞铁路，中国牺牲了多少人？(2)

对此，周恩来总理说道：“西方国家果真能修，中国乐见其成；西方不修，中国一定修；如果他们中途停修，中国接着修”。

根据统计，中国参与坦赞铁路建设的工作人员达到了5.6万人次。最高峰时期，有1.5万名中方人员在场修建这条铁路。他们不仅要修路，还要自己开荒种菜，养鸡养猪，尽可能满足日常的生活需求。
很不幸，有69位中方的专家、技术人员和工人，把自己的生命献给了远离家乡千万里的非洲大陆。其中，约30%死在工地，约40%死于交通事故，约30%感染恶性疟疾等疾病病逝。

值得吗？

1970年，坦赞铁路正式开始修建，在非洲国家引起了巨大的反响。一年后，联合国对《联合国大会2758号决议》进行投票表决，坦桑尼亚的代表甚至穿着中山装参加投票。

大部分的非洲国家都投了赞成票，帮助新中国恢复了联合国组织的合法权利，除了少数由白人控制的国家，以及与台湾当局保持所谓外交关系的国家。
坦赞铁路修建的1970年~1975年，有20个非洲国家与新中国建交。另外，由于中国恢复了安理会的常任理事国席位，促使美国、日本等国与新中国建交。
在网络上，经常有人批评，中国不应该援助非洲，认为这是“打肿脸充胖子”，是亏本买卖。另一方面，西方国家又指责中国在非洲搞所谓的“新殖民主义”，攫取了非洲的大量自然资源。
覆言认为，这两种论调是十分矛盾的，但都是在挑拨中国与非洲国家的关系。事实上，中国与非洲国家的合作是互利互惠的，是非常平等的。