美国HernandoDeSotoBridge事故进展(8)

2021 年 6 月 1 日
本周，几个团队正在进行现场检查、焊接测试，并进行日常维护，例如在桥梁关闭期间清理排水沟。TDOT 报告称，第 2 阶段维修的设计计划已于周六晚上发布给 Kiewit Infrastructure Group，承包商将使用该计划采购所需的材料。HNTB 开始对 I-40 MS 河桥进行重新检查。
2021 年 5 月 28 日
Kiewit 基础设施集团今天致力于完成平台扩展。假期周末桥梁上不会有很多活动，但幕后工作仍在继续，完成维修设计和采购钢部件。ARDOT 与 HNTB 签订重新检查 I-40 MS 桥的合同；检查将于下周初开始
2021 年 5 月 27 日
我们和 TDOT 已同意继续进行修复方案，该方案将比替代方案更早地重新开放桥梁通行。所选方案将在损坏区域附近添加额外的钢板，绕过断裂构件，移除一小块断裂的钢，并将大部分现有箱形截面留在原位。未选择的方案需要移除整个断裂的钢箱构件（系梁）并用新构件替换它。TDOT 宣布，他们打算制定下周大桥重新通车的时间表。
2021 年 5 月 25 日
Kiewit Infrastructure Group 完成了第一阶段的维修。这项工作是在 24 小时轮班期间完成的，工作人员在断裂构件的每一侧安装了预制钢板，以固定桥梁以进行第二阶段的维修。（一张照片添加到图册。）接下来将开始第二阶段的维修工作，首先是清理工地和扩建平台，同时最终确定维修设计计划。
2021 年 5 月 24 日
Kiewit基础设施集团在前一天晚上完成了外侧钢板315个孔的钻孔和锚固。现在可以安装支架并且可以开始在背侧板上的 72 个孔上钻孔。（两张照片添加到图册。）
2021 年 5 月 23 日
Kiewit Infrastructure Group 继续进行桥梁维修的第一阶段工作。（两张照片添加到图册。）TDOT 完成了对 I-55 MS 河桥的现场检查，并继续审查无人机镜头。到目前为止，没有什么值得关注的。
2021 年 5 月 22 日
Kiewit Infrastructure Group 完成了临时平台的安装，以开始桥梁维修的第一阶段工作。它有 100 英尺长，悬挂在桥下方，使其高 110 英尺。（照片添加到图册。）TDOT 工作人员从 Stupp Bridge 公司拿起超过 33,000 磅的货物并将其运送到工地。