退伍不褪色！铁路蛙人——刘钦岭，你是孤勇者！(2)

2016年以前，刘钦岭和他的团队的主要工作是在桥梁建设过程解决水下的工作难题，特别典型的是在钻孔上打捞钻头，打捞时，钻孔内泥浆水比较深，一般是在一个封闭的容器内或者一个封闭的的管道内进入作业，作业范围很狭窄，往往会面临极大的危险。
2016年4月26日，铁路桥梁检测中心成立，从那时开始，刘钦岭带领徒弟们在全国进行铁路桥梁检测。铁路延伸到哪里，水域覆盖到哪里，他们的工作范围就到哪里，北至丹东，南至广东，东至青岛，西至兰州，他们走过了大半个中国。
他们要对不同水域、不同年代、不同结构的各种桥梁进行检测。在检测中他们要克服各种各样艰难困境，他们要克服黄河水质的浑浊，还要征服长江水流的湍急，更要面对松花江、鸭绿江江水的酷寒。

自2016年，国铁济南局铁道战备舟桥处组建铁路桥梁水下专业检测队伍以来，6年中，刘钦岭和检测队伍足迹遍布大半个中国，先后检测全国重要铁路桥梁98座，摸清了它们在水中的风化和冲刷等病害情况，在水下守护铁路桥墩的安全，为桥梁安全运行提供了科学保障。
生死之间
潜水作业不仅是一个需要脑力，体力，还需要心力的工作，作业中时刻伴随不可预知的危险。潜水作业不管你的方案做的再好，也经常会出现各种不可预见的危险情况。
1997年，在马鞍山，在长江水下有个出水管道更换，刘钦岭进行潜水作业，下潜到接近工作地点时，刘钦岭潜水设备上的气管和信号绳被强大的水流缠在了支撑管桩上。当时水流很急，每秒2米，刘钦岭一只手抱住管桩，一只手慢慢捋着管绳，艰难的在水下进行自救处理，半个小时后，刘钦岭慢慢的没有力气了，自救还没有成功。
凭着多年的经验和过硬的素质，刘钦岭告诉自己必须沉着冷静，自己不要慌。他想了想，就给水上作业的吴段长打了电话，说“段长，我在下边儿碰到情况了，有可能上不去了。”吴段长劝慰刘钦岭不要急，马上派潜水员下去救援他。听到吴段长要派潜水员下去救援，刘钦岭马上说：“不要下来，我这里差不多了。”刘钦岭知道当时水流太急，如果再下来一个战友，两个人如果搅在一块儿，那后果不堪设想。最终经过一个多小时艰难自救，刘钦岭化险为夷。