请回答1994，最好的时代(7)

尤其值得一提的是，该政策还鼓励汽车行业利用外资，并明确了汽车工业对外开放股比的底线，同时大胆放开汽车零部件合资合作的限制。
政策号召下，跨国汽车公司改变了以往直接带成熟车型入华的惯例，更多的是加大在中国的投资力度和研发强度，有的甚至根据中国市场来调整集团的全球发展战略，把中国作为集团全球营运中心的重要组成部分。
这一年，中国邀请奔驰、保时捷、福特、克莱斯勒等20家外资汽车生产商一起来参加“中国家轿计划”的汽车项目。
这一年，雷诺公司进入中国，与湖北孝感的三江航天集团共同出资近1亿美元，成立三江雷诺。
这一年，贵州航空工业总公司从日本富士重工引进技术生产云雀微型轿车。
这一年，宝马在北京设立代表处，正式进入中国。
这一年，东风五吨级长头车EQ140改款车型EQ140-2车型正式下线。
这一年，中国一汽第一辆卡车进入南非市场，成为当时南非第一个、也是唯一一个中国汽车品牌。
这一年，庆铃汽车以敢为天下先的魄力和胆色成为中国汽车行业第一家赴境外上市的企业，为业界商业运作和扩充提供了绝佳参照。
这一年，三一重工、五羊摩托、南都电池、千里达、鑫源摩托、轻骑铃木、正兴轮胎相继成立。
外资外企打破中国汽车市场旧格局的同时，本土新生的汽车草莽们也跃跃欲试，准备乘着政策之风大展拳脚，一支叫做“民营企业”的造车新势力，正在崛起。
这一年，28岁的王传福带着工人们挤在深圳的一间民房里，开始生产日本人淘汰的镍铬电池，他们白天一起搞生产，晚上一起打通铺。因为买不起自动化生产线，王传福就用“夹具 人工=机器手”的思路打造了一条“半自动化”生产线。
当时一个设备20万美元，但一个工人月薪只要几百块，很快，比亚迪就以“人海战术”成为中国第一、世界第四大电池生产商。
这一年，折戟海南房地产的李书福，生产出大陆第一辆踏板式摩托车，凭着价格优势，杀的台系、日系摩托一脸错愕，吉利集团因此赢得了“踏板摩托车王国”的美誉。
接下来，李书福要造车了，用他的话说：“汽车，不就是四个轮子加两个沙发么？”
这一年，长城被政策管制，魏建军开始寻找出路，远赴美国和泰国进行市场考察，确定以皮卡作为此后的发展方向。
这一年，一汽-大众任职的尹同跃来到大众汽车总部狼堡参加培训，看到满大街的外国品牌，他心中就萌发了一个种子，“要造中国人自己的汽车”，并把它“开到外国的大街上”，后来，他的汽车被称为奇瑞。