请回答1994，最好的时代(6)

联想集团、山西汾酒、四川长虹、云南白药、南通机床、内蒙华电、东方电气、万家乐、泸州老窖······都在这一年完成了自己的企业大考，在美股、港股、沪股完成了上市公司身份转换。
其中，联想上市，是那个时代整个企业发展的高度提炼浓缩。
柳传志回忆说，自己忙着在香港上市，而内外部都已矛盾重重，柳倪之争愈演愈烈、复制惠普的分销模式即将失效、政策又突然容许外企进来，内焦外困，情况十分危急。
那种感觉就像丘吉尔说的：英国的至暗时刻，我们可能过不去。要过去了，杀出一片血路来，也许后面就是一片天，过不去了也可能就真的全军覆没了。
媒体喜欢比较1994年的联想和华为，那一年，一个在政治气息浓厚的北京，一个在市场氛围优渥的深圳，北联想、南华为第一次有了业务重叠与产品交集，但又立刻分道扬镳，技工贸与贸工技的列车驶向了不同的远方，以至于多年以后，中国的芯片自主研发道路依然举步维艰。
站在历史的交汇点上，谁都无法用今天的眼光观照三十年前，可能彼时，他们都在已有的判断条件下，做出了当时他们认为最好的选择。
能在后人重新为商业定锚时，提供一点或荣或辱的案例参考，就是各自的价值。
汽车工业产业
1994年，《光明日报》刊登了一篇名为《轿车文明批判》的文章，讨论普通老百姓该不该拥有轿车。很多人觉得轿车这种奢侈品是资本主义的尾巴，崇尚勤俭节约的中华民族，不应该以拥有轿车为荣。
今天看起来，这个议题有点蒙昧，甚至可笑，但在当时的意识语境里，却是一种绝对的政治正确。
这场争论持续了很久，涉及到文明进步、社会公平、绿色环保等各个领域，全方位、多视角、立体化的论证和启发新兴的市场经济。
好在经济学相信，这世上的人们会在自己的各种需要、各种享受、各种代价之间，作出理智的权衡。
在以“市场换技术”的思想下，7月3日，国务院正式颁布《汽车工业产业政策》。
这份文件从政策上认可了私人购买汽车的合法性，承认了普通人拥有轿车的权利。
更重要的是，填补了我国汽车产业政策的空白，使我国汽车产业的发展有据可循，为大规模发展汽车产业创造力条件，深刻影响了中国汽车往后几十年的走向。
该政策共有13章61条，主要涉及到以下主要内容：政策目标、产品发展重点、产品认证、产业组织、产业技术、资金筹措、进出口管理、国产化等方面的政策，以及与支持汽车工业发展有关的消费政策、相关工业、社会发展等。