川崎启动450计划，预示着NINJA400即将换代？(4)

首先，川崎ELIMINATOR 450与ELIMINATOR 400虽然在不同地区上市，但上市间隔时间仅有3个月，如果说川崎这套450发动机的研发没赶上泰国发布，这话估计连雕都不会相信，作为一个全球企业，技术储备并非二流车企可比。所以川崎ELIMINATOR 450与ELIMINATOR 400上市的时间差问题，牛仔觉得这次是妥妥的割了东南亚市场的一把韭菜。

其次，以后市场上究竟卖的是ELIMINATOR 450还是ELIMINATOR 400？基于两款车型在外形设计上是有那么一点点区别的，同时川崎完全放弃成熟的400平台，这个可能性并不大。所以对于以上问题牛仔猜测是，川崎不是QJMOTOR，50cc等差数列造车不符合川崎的风格。在未来，川崎主打车型一定会是ELIMINATOR 450为主。而至于400平台何去何从，那就有可能发生技术转卖，这就像光阳KINGRIDER400一样的情况。

最后关于，川崎的ELIMINATOR是否会进入国内？这些年，川崎在国内市场可谓是混得风生水起，一方面得益于车辆本身的优势，另一方面得益于川崎在国内的友好政策。所以立足暂时还是高热的国内市场而言，牛仔觉得川崎ELIMINATOR引进只是迟早的问题。至于会是什么时候？先让子弹飞一会吧！
小 结
ELIMINATOR 450的海外上市虽然跟国内市场并无太大关系，但从车评媒体的角度可以看到，川崎将全新的450发动机保守地使用在了巡航车型上，作为试水也好，作为寻找BUG也罢。关键在于畅销车型NINJA400和Z400，在2018年后一直没有换代，这次450发动机的到来，是不是预示着NIJA400将会准备换新款呢？