印度“摩托车之王”：一年卖出560万辆，全球排名第二仅次于本田

全球摩托车市场大致可以分为五大阵营：日、美、欧、中、印。日本有“四大天王”：造不坏的本田，骑不烂的铃木，追不上的川崎，修不好的雅马哈。哈雷戴维森、印第安、胜利是美系摩托车的佼佼者，欧洲则以意大利杜卡迪、比亚乔，德国宝马，奥地利KTM等为代表。作为全球最大的摩托车产销国之一，中国诞生出大长江（豪爵）、隆鑫、宗申、钱江、春风等品牌。
而提起印度摩托车，很多人首先会想到独特的摩托车表演，叠罗汉、飞人、倒挂……各种杂技般的动作，看得人目瞪口呆。不只是为了炫技，相对便宜的摩托车也是该国民众重要的代步工具。

根据印度汽车制造商协会（SIAM）的数据显示，2023年印度摩托车销量达到17,075,160辆，同比增长9%。Bajaj Auto、TVS Motor、皇家恩菲尔德Royal Enfield（被印度汽车公司Eicher收购）均有不俗的表现。
英雄（Hero）是印度最大的摩托车制造商，去年销量达到560万辆，同比增长5.4%，仅次于本田（1840万辆），全球排名第二，超过了雅马哈、铃木、雅迪等品牌。【注：Bajaj Auto、TVS Motor销量分别为360万辆、340万辆，排名全球第四、第五】
南亚（印度、巴基斯坦、孟加拉国等）是其最主要的市场，销量增长6.2%；非洲地区保持稳定，微涨0.2%，在拉丁美洲地区则出现下滑（-10.1%）。去年，拉丁美洲摩托车市场销量同比增长4.6%至560万辆，连续12年实现增长。