印度“摩托车之王”：一年卖出560万辆，全球排名第二仅次于本田(2)

公开资料显示：Hero MotoCorp总部位于印度新德里，原本是一家自行车生产商，1983年与本田建立合作关系，成立了合资公司Hero Honda，并在两年后推出第一款摩托车CD 100。凭借Hero的生产和销售网络优势，再加上本田的技术支持，到了01年的时候，英雄本田已成为全球最大的普通摩托车和小型摩托车制造商。
2010年，Hero集团一分为四，创始人布里吉莫汉·拉尔·蒙贾尔（Brijmohan Lall Munjal）的儿子帕万·蒙贾尔（董事长兼CEO）执掌合资企业Hero Honda，次年与本田分道扬镳，公司更名为Hero MotoCorp。
往后发展，他们开始自研发动机和相关技术，虽然遭遇不少挫折，却也因祸得福，顺利扩大对全球市场的出口。此前，为了防止合资企业与自己的海外销售竞争，本田限制了Hero Honda产品的出口。
2015年，Hero MotoCorp在哥伦比亚维拉里卡设立的第一家境外工厂开始运营。紧接着，投资85亿卢比、位于是拉贾斯坦邦首府斋浦尔的“全球创新技术中心”(CIT)正式落成。到了2018年，其销量达到创纪录的780万辆，尽管近些年由于市场环境的变化，销售受到不小的影响，但凭借在印度的领先地位，始终处于全球前列。

值得一提的是，Hero MotoCorp动作不断。前年推出旗下第一款智能电动摩托车Hero Vida V1，配备了7英寸的超大触摸屏，号称是“带轮子的智能手机”。今年2月发布一款模块化电动三轮车Surge S32，分离式设计让它可独立出一辆电动二轮车使用。