著名跑车没能熬到2024，最后一辆道奇挑战者元旦前下线并停产告别(4)

至于道奇的肌肉车系列，斯特兰蒂斯(Stellantis）集团表示将通过电气化继续推进该类别的车型——也就是会生产一些纯电的肌肉车，这在道奇的Charger Daytona SRT概念车中有所预示。

挑战者和Charger通过Last Call系列推出了几款特别版车型，以此告别。据报道，下一代肌肉车将在距离布拉姆普顿工厂大约217英里（350公里）之外的温莎工厂建造。与此同时，布拉姆普顿工厂将关闭从而进行长达两年进行改装，这个工厂近20年来一直生产道奇挑战者、Charger和克莱斯勒300等车型，计划于2025年重新开放，用于生产Jeep Compass（国内曾经被称为指南者）的汽油版和电动版等车型。

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