奇瑞风云A8，打响开年“混战”第一炮(9)

不得不说，在鲲鹏超能混动C-DM的全面赋能下，风云A8能够完美兼顾性能、节能与安全。不放过每一处细节，不放松每一条标准，奇瑞“理工男”基于近20年自研技术积累，为用户带来了扎实可靠的混动产品。
风云A8将重新定义混动标准：当今的混动，最好的混动，不仅是高节能，更要兼具高性能、高安全、高智能的“四高”驾驶体验。

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风云再起，只为颠覆而来
尽管奇瑞在新能源领域布局已久，但在当前的新能源车型销量占比并不高，且在整个新能源汽车市场上知名度和影响力仍集中在小型车领域。虽迟但到的奇瑞，选择重启“风云”，再次踏入新能源战场，可谓雄心勃勃。

1999 年，奇瑞第一辆轿车正式下线，命名奇瑞风云。彼时，风云轿车顶配不到10万元的性价比策略，圆了很多国人的家轿梦，第一年就收获了超2.8万辆的销量。到了2002年，风云轿车年销量直接突破5万辆，一举打破合资车垄断的神话。
从风云到风云2，风云系列最终于2016年彻底停产，被自家的艾瑞泽系列所替代，但奇瑞关于风云系列的故事却还未讲完。
如今，距离风云系列问世已经过了24年，距离风云停产也已经过了7年，奇瑞选择再次复活风云只为混动而来，为颠覆而来。
奇瑞汽车常务副总经理张国忠曾毫不掩饰的说：“没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场。奇瑞将以全球化的视野与布局，打造出全球化的混动技术和产品。”