被遗忘的经典车捷豹XJ13，全球仅此一台为勒芒而生却从未上过赛道(4)

在测试发动机上还尝试使用了齿轮和链条驱动的凸轮轴配置。最初，V12发动机每个头配备了3个化油器，但这些油器被卢卡斯机械燃油喷射系统所取代。

这些发动机的设计工作全部交由Claude Bailey，当时总共制造了七台原型发动机，其中两台是根据赛车规格制造的，带有双顶置凸轮轴。赛用发动机的气缸盖和发动机缸体都是铝制的，已达到最优的性能表现。传动系统匹配5速ZF变速变速箱。据捷豹的工程师估计，通过动力优化，可以额外释放200马力的动力，也就是说这款赛车的最大功率可以超过700马力。

在1967年的早期测试中，它以超过161英里/小时（259公里/小时）的速度绕过MIRA测试赛道，在赛车手大卫·霍布斯（David Hobbs）手中创造了最速单圈记录，尽管当时那款仍处于开发阶段，但整体驾驶起来可以说与量产车毫无差别。据计算，这辆车在勒芒的穆尔桑直道下将创造超过每小时180英里（289公里/小时）的速度。