圆个“奥迪梦”？奥迪A7L推出筑梦新生版用于拉低起售价(2)

奥迪A7L的四驱版本同样比较尴尬，因为是“适时四驱”。
理想的四驱轿车应当是全时四驱，在所有场景中都能够实现四轮驱动，车辆的驾驶品质才能足够高；适时四驱只是能起到一定程度的节油效果，但高端轿车的用户诉求首先是驾驶品质，其次才是省不省油。而且一般的纵置适时四驱轿车的两驱模式为后轮驱动，而奥迪系列的适时四驱车为前轮驱动和四驱的切换，四驱版本日常代步驾驶时也还是前驱车的感觉。

动力方面，3.0T版本的极限为250kw/500N·m，驱动A7L能实现的是5.6秒破百。
这个成绩现在看来已经很一般了，因为在20-35万的价格区间段里，纯电动中大型轿车百公司加速能突破4秒的至少有两辆，比如零跑C01和汉EV四驱旗舰版；插电混动汽车里有汉DM-p，极限为3.7秒，老款的双擎汉DM3.0也有4.7秒的标准，并且能够在后驱和全时四驱之间手动自由切换。