中国爆款诞生记！出于90后设计师

撰文 / 张霖郁编辑 / 张 南设计 / 师玉超
收到年度汽车设计师领奖通知是在2021年12月17日下午的6点，官柏池一时有点懵，因为早几天他知道和自己竞争这一奖项的其他15名汽车设计师都是业内大咖或总监，有些甚至是国外著名设计师，作品已被国际市场广泛接受过，而自己是其中年龄最小、从业时间最短的一位参赛者。

他对获奖没有抱一丝希望。
那天下午，来不及多想，更无暇狂喜，接到通知后，他立刻做完核酸，直接赶到广州白云机场，搭上就近的一趟航班飞到武汉，落地时已是凌晨，此时离当天下午的颁奖盛典仅有14个小时。
这似乎已成为历届轩辕奖的一个传统：评审团在前一天下午评选出最终结果，之后现场通知，领奖嘉宾便即刻启程从各地赶赴第二天的颁奖现场。这对于各参赛车企和嘉宾来说，多少有些刺激。
年度设计师奖项是轩辕奖连续举办9年以来的第一次新增项目，目的是为了鼓励中国本土汽车设计师尤其是年轻设计师的成长，同时也是对中国本土设计的一种重要肯定。
“实际上这几年，本土设计已不再一味追随国外品牌，业内开始寻找适合中国用户的设计，很多自主品牌都在试图超越国际品牌。轩辕奖首次新增年度设计师奖也是为了更好地讲述中国汽车故事。” 轩辕奖执委会主任、轩辕奖评审团副主席、汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可说。