中国的大量「绿皮车」去向如何？(2)

24型客车
四、168客车。随着22型客车的停产，中国开始生产新型的铁路客车，采用发电车集中供电并有空调的25A型列车出现了。相较于之前单独供电以及非空调的列车来说，25A型列车也造价不菲，在生产了168节列车后便停产，史称168客车。

25A型客车
五、当前绿皮主力。25型列车有一型非空调车体的25B型列车，专门为了取代原先的22B列车，成为新时代非空调列车的主力。

25B型客车
六、烂大街的红皮。针对25A型列车造价高昂的问题，中国对25A型列车进行了修改，生产除了有名的25G型列车。该列车为新空调快速列车，车身喷涂红白涂装，构造速度140km/h，运行最高速度120km/h。