1269亿却是幌子工程？为何没有车辆过港珠澳大桥？车主：要求高(3)

大桥开通后，原本需要4小时才能通行的时间缩短至30分钟，但想通过大桥的车辆须符合严格的条件。必须持有经过认证的港澳通行证和驾驶证，且必须持有粤Z牌或香港澳门车牌方可通行。如果没有这些手续，想进入这个桥就非常困难。对于这三个条件，每一个都需要支付5到10万的证件费用，并且必须是在三地投资超过100万的居民才能完成。如果没有这些条件，你只能在本地办一张驾照去桥上开车。由于门槛的限制，大量的人流量受到了限制，这也是车主对车辆要求过高的原因之一。
尽管这一限制是出于对香港和澳门实行一国两制的保护措施，但它并非必然之举。在内地高速发展之后，两地间的交通距离将会越来越短。随着未来经济的蓬勃发展，两岸三地的交通基础设施将逐步升级，为当地居民提供更多的发展和投资机遇。

三、港珠澳大桥的建设是何等的困难
建桥之初，不少外国媒体报道说：这是一项无法实现的使命！因为它将成为世界上最难建的一座桥了！同时也说明，建桥过程中有很多难题。全海无一岛屿依托，且终年遭遇多种风沙侵袭。要想建好一座桥，必须把全部力量集中到一点上——让它能抵抗住每一种自然灾害的侵袭。台风每年横扫大桥，海底深处有一个很大的岩洞。所以对于桥梁来说，要想建造出世界上最大跨度的桥就需要有很好的地质条件。要想在此基础上做出重量级桥墩有不小困难。
凭借其卓越的科研技术和精湛的桥梁建造技艺，中国成功打造了一座横跨三地、连接香港、珠海和澳门的跨海大桥。它是一座世界上跨度最大、结构最复杂、施工难度最高的斜拉桥。桥、岛、隧三位一体的建筑形式，呈现出一条优美的S形曲线，气势恢宏，令人叹为观止。它是世界上第一座由桥梁与隧道组成的立体空间——“人”字结构，堪称世界级奇迹。在全球范围内，唯有中国具备创造如此神奇之物的能力。