耗资1269亿沦为面子工程？港珠澳大桥为何无车过？车主：要求太高

它被世人誉为新世纪七大奇迹之一，建造总投资超过1269亿。这就是中国在2018年建造的港珠澳大桥。大桥全长55公里，其中包括6.7公里的海底隧道，能够抵御8级地震、16级台风、30万吨的撞击。

珠海是中国内地的港口城市，是与香港、澳门进行连接的必经之地，也是进出口贸易最活跃的城市。香港、澳门人口密度大，是亚洲金融和旅游业的重要发展地区。建立港珠澳大桥的目的就是要将三个城市进行连接。据悉港珠澳大桥无车过，车主表示过车要求太高。

一、面子工程无稽之谈

港珠澳大桥从2018年10月份开始运营通车，每天平均通车数量仅仅只有4000辆左右。随着时间的推移，桥面上的通车数量一直在减少。这个数字相对于其他桥梁通车的情况来说，可以说是不足十分之一。作为跨海第一大桥通车量为什么这么少？很多不知情的人调侃：仅仅为了4000辆的通车量，投资价值未免过高。
西方媒体在公众场合纷纷嘲笑港珠澳大桥的建造意义何在？称这是一座毫无用处的废桥。香港李嘉诚先生也非常反对大桥的建设。随着通车量的逐渐减少，国人也开始了质疑。