专访川航英雄机组：万米高空如何完成生死迫降？(15)

此后，3U8633航班继续平稳下降，从9600米高空到6600米，再到3900米，事故发生34分钟后，3U8633航班降落在成都双流机场。
刘传健：我们发出来的7700这个应答机，他们是收得到的。收到这个信号是告诉我们飞机遇险了，遇险是什么情况，他们也会清楚。他们会把所有飞机，影响我们航路的飞机全部调开，把路让给我们。所以我在今天非常感谢我们的那些管制部门的一些，他们管制部门的一些人，努力让路，跟我们配合，因为我们无法接到，他们是默默地为我们配合。
梁鹏：起落架放完了，我们能见地面了，能见跑道之后，那个心里边其实当时真是不怕了，因为只要能让我们见到跑道，我们就能把飞机飞下去，当时就是这样的状态。所以当时一落地之后，真的是放松了一口气。我们两个，他侧过来，我们看着，我们俩就握了个手说了一句，我们现在还活着。
我们还活着，机长刘传健对这句话也是印象深刻。
刘传健：飞机落地一刻长长舒一口气，我和他同时在那儿，我们都还活着。
记者：这是你们说的第一句话吗？
刘传健：对，是我们听得到说的第一句话。
记者：那时候你看到同伴的眼神是什么样的还记得吗？
刘传健：我觉得当时我们都放松了，一下就放松了。
随着飞机一起下降的，是乘客们提了很久的心，一直被恐惧和压抑笼罩着的机舱内恢复了生气。
毕楠：我当时是通过驾驶舱告诉我飞机已经安全了，然后我是站在客舱当中对旅客进行广播，告诉旅客我们已经安全了。
记者：你还记得当时那时候播这段内容的状态吗？
毕楠：我告诉旅客我说，女士们先生们，我是本次航班的乘务长，我说我们已经安全了，我们不用担心。
记者：你那时候还能有这样的状态来说话吗？
毕楠：对，因为我不能慌，我内心再慌我不可能表现出来，因为我是专业的。
记者：乘客们当时听到这些话？
毕楠：鼓掌。
记者：这个鼓掌可能包含了很多寓意。