夜班的哥：守护夜归人，也盼被守护

工人日报-中工网记者 吴铎思 本报通讯员 马安妮
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受疫情影响，一些行业的运转速度有所放缓，人们更多选择居家，出租车司机的生存状况怎样？记者在采访过程中发现，出租车行业面临着一些烦恼，尤其对于夜班出租车司机而言。他们希望能够得到乘客的更多理解，并且能扩大接送范围，送了乘客后不再空车驶回。
10月26日18时，家住新疆乌鲁木齐市米东区的马龙从车主手中接过车钥匙。一替一换，白班成了夜班。
“不好跑，尤其是当下疫情，人少，相比以前赚得少了。”马龙说。
受疫情影响，一些行业的运转速度有所放缓，人们更多选择居家。
记者在采访过程中发现，出租车行业同样面临着一些烦恼，尤其对于夜班出租车司机而言，他们一方面长期昼夜颠倒导致身体劳损，另一方面，对于家庭的照顾也很缺乏。对于守护乌鲁木齐市米东区“夜归人”的出租车司机马龙而言，他希望能够得到乘客的更多理解，并且能扩大接送客范围，送了乘客后不再空车驶回。
睡眠颠倒黑白 家庭生活照顾少
从18时接车开始，马龙就轻车熟路地穿梭在大街小巷。
“师傅，去香缇雅堤。”“好咧！”
在问答间，压下红色的空车标识，马龙出发送客人去目的地。
在这座城市里，马龙已经干了一年的夜班出租车司机。原本就土生土长的他，对这座城市的了解更加深入。“自从跑了车，我发现了很多以前没去过的地方。”马龙笑着说，“但是夜班不好跑，生活完全颠倒了过来。”谈起开夜班出租车的经历，马龙说。
自从去年成为夜班出租车司机，马龙的生活完全变了样：早上6时交班，回到家的他洗洗就睡了，而妻子8时起来送孩子上学；下午他6时接车，开始工作，妻子和孩子7时多才到家，一家人之间的沟通少了很多，“有时候女儿会问，爸爸为什么在白天老是睡觉，不陪我和妈妈……”马龙无奈地告诉记者，“对家人缺少陪伴，听孩子这么说，心里也不舒服。”
对“夜猫子爸爸”，女儿和妻子给了马龙很大的支持，妻子每天都会打电话，提醒他按时吃饭，注意行车安全，而女儿则是在他休息的时候，偷偷关上门，确保能有个安静的环境让他好好休息。即便如此，马龙表示，白天睡觉的质量并不好，虽然家里安静，但也有其他人在活动，避免不了产生声音，所以睡眠总是断断续续。