2023车市预测：释放消费活力继续温和增长(2)

作为汽车市场的主力军，乘用车市场在购置税减半等促消费政策拉动下，加上新能源汽车持续保持高速增长，汽车出口势头良好，实现了快速发展。2022年，乘用车产销量分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%；商用车产销量分别完成318.5万辆和330万辆，同比下降31.9%和31.2%。
在国内强大的消费市场促进下，我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一，其中乘用车市场已连续8年超过2000万辆。自2020年以来，我国汽车市场实现连续正增长，呈现“传统燃油车高端化，新能源车全面化”的发展特征。
陈士华告诉记者，目前乘用车销量及涨幅均主要集中在A级，累计销量238.6万辆，同比增长1.4倍。其中，传统能源乘用车累计销量968.8万辆，同比下降7.9%。从同比增速看，A00级、A0级燃油车呈现快速萎缩的发展特征，B级燃油车是唯一实现正增长的市场，同比增长4.3%。新能源乘用车各级别同比均呈现正增长，表现出各级别市场均衡发展的良好态势。
值得一提的是，我国新能源汽车近两年来高速发展，已连续8年位居全球第一。陈士华表示，在政策和市场的双重作用下，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。
值得注意的是，由于2022年12月的回补效应提前透支了部分需求，2023年一季度终端市场压力较大，销量可能会出现明显下降。并且，由于我国汽车产业正处于转型升级关键窗口期，消费市场的平稳健康对推动产业高质量发展至关重要。
陈士华表示：“我们建议2023年传统燃油车购置税优惠政策及地方相关促消费政策等能够继续延续，深入挖掘并进一步释放汽车消费潜力，带动产业发展，助力经济平稳运行。”
车市处于短期调整尾声，未来将保持温和增长
对于2023年的中国汽车市场走势，中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，预计中国汽车市场总销量为2760万辆，同比增长3%。其中，国内乘用车累计销量预计为2380万辆，同比增长1.3%；商用车累计销量预计为380万辆，同比增长15%；新能源汽车累计销量预计为900万辆，同比增长35%。