65年砥砺前行见证解放7代车型的前世今生(4)

2004年7月15日，一汽解放自主研发的解放第五代奥威J5重卡下线，解放在重卡市场打开了新天地，其后大威、骏威系列自主产品相继问世并投放市场。

奥威使用CA6DL柴油发动机功率覆盖280—350马力，风阻系数减小，可有效降低油耗3%-4%，同时奥威重卡采用双前转向轴平衡悬架系统，通过平衡摆臂及平衡拉杆使两轴悬架垂直运动相互关联，平衡行程达±100mm，有效地提高了车辆的通过性、行驶稳定性、制动稳定性和承载系统的使用寿命，其中轮胎使用寿命可延长30%以上。
第六代 解放J6 中国最畅销系列
在J5车型研发的同时，解放J6的研发也在进行，2007年7月15日，经历6年打造解放J6正式上市，解放J6是一汽解放自主开发研制的商用车型，在发动机、变速器、驱动桥上均达到中国商用车发展新标准。

解放J6涵盖8-24吨系列产品，功率从130-500马力不等。初期解放J6装备CA6DL9升发动机，2010年换装CA6DM11升发动机的解放J6P上市，大排量加老品牌的优质口碑，让解放J6自上市之初便火遍祖国的大江南北。
至2019年7月15日，解放J6完成了单一车型100万辆的记录，同时拓展出J6L、J6M、J6P等车型，覆盖了牵引、载货、自卸、冷藏等多领域，至今仍在推出改进车型。
第七代 解放J7 新时代的开端
2018年4月18日，经过7年技术研发制造，第一辆解放J7正式下线，在经过一系列复杂测试后，解放J7于同年10月27日晚在上海正式上市，证明了中国自主制造实力的同时也标志着解放在中国商用车新时代的领先位置，J7目前涵盖了500-560马力，最大功率可达415kw，最大扭矩达2600N·m。