嫦娥5号独创技术PK美日：以前没人这样干过！火星取样或可期？(2)

美国阿波罗飞船的对接机构
苏联的这套对接机构也曾经出过故障，联盟 10 号和礼炮 1 号空间站对接的时候，硬是留下一道缝子没对齐，对接没有到位，自然是没办法开门。结果 3 个宇航员只能在门外睡了一宿。回家没带钥匙，进不去门的糗事儿很多人都遇到过，那种感觉真的让人抓狂，他们后来灰头土脸的回了地球。

周边对接机构
后来美苏关系缓和，开始开展合作。要完成阿波罗飞船和联盟号的对接任务。苏联那时候已经研发出了一套周边对接机构，美国人也跟着做了一套。这套机构比原来的插头插座的对接系统可好用多了。不用再分公母，任意的飞船和航天器都可以对接。后来，这种周边对接机构不断改进，成了国际空间站的标配。大家普遍都愿意遵循这个标准，我国的神舟飞船的接口也是符合这个标准的。不过国际空间站的还是保留了和联盟号对接用的插座，可以和联盟号的插头相匹配。进步货运飞船其实就是联盟载人飞船的改进版，也是用的同样的对接机构。

进步号货运飞船对接国际空间站
美国人有航天飞机，国际空间站全靠这个大卡车把一个个舱段运上太空。后来航天飞机退役了，就只能靠联盟号在运人，进步号来运货，效率大不如前。美国的私营企业 spacex 研发了龙飞船，不但能运货，还能运人。经过一个漫长的空白期，美国终于恢复了载人航天的能力。欧洲和日本没有载人的能力，但是他们都分别研发了自己的货运飞船 ATV 和 HTV。