东本思铭如何经济地玩改装？(8)

图：从此原厂座椅的造型便可以想象得出在激烈操控时对驾驶者身体的灾难性级别支撑是多么可怕，所以有必要更换一张运动化的座椅以应对进一步的底盘升级。

图：O先生一开始对桶椅的构想是这样子的，虽说这种也是能装，但对于O先生现阶段的需求来说是完全没有必要的。

图：对于O先生来说，或许这种靠背可调式的运动化座椅更适合他，相对于完全赛车化的桶椅来说在保证了一定运动支撑性的同时也提供了足够的舒适性，毕竟如果直接推荐赛事用桶椅给O先生的话，笔者可不想承担后续的治疗痔疮费用。
谈完了底盘以及桶椅的升级，O先生开始追问笔者关于动力方面的改造了，对于一个没有资金移植全套K20A上车的玩家来说，笔者给出的个人建议很简单，加速提升三件套：进气、排气、尾牙升级。可能有记得该车改装清单的读者会问，进排气不是有了吗？为什么还要改造？其实当一名车主在使用了中尾段升级排气以及高流量进气风隔后仍然觉得不满足的话，解铃还须系铃人，继续在进排气上面优化也是能出不错的效果的。