人类今天能飞上天，全靠他们，他们的故事，你一定感兴趣(11)

一个是前方向舵，另一个是机翼的扭曲系统。这两个莱特兄弟首创的设计证明了他们有能力进行飞行研究。

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生死一刻
莱特兄弟在基蒂霍克的实验很成功，在回代顿的路上，奥维尔兴奋地说：“哥，下一次我们要造一架更大的滑翔机！”
回到代顿，莱特兄弟立即投入到新滑翔机的设计制造中，为此，他们耗费了太多的精力，以致影响了自行车店的生意。
在第一架滑翔机的基础上，经过多次改进，莱特兄弟制成了第二架滑翔机。它与第一架滑翔机的基本结构很相似，不过它增大了翼面的弯曲弧度，还加装了翼尖翘曲操纵杆，用当时的目光来看，它可真是一架庞然大物，比李林塔尔等人实验过的任何一架滑翔机都大。
试飞被安排在7月到8月间，这段时间风力状况是最适合的，威尔伯和奥维尔信心满满。谁知天有不测风云，好几天都阴雨绵绵，根本无法进行实验。
终于放睛了，可以测试新滑翔机了。
“一二三，开始！”
滑翔机在空中飞了起来，最后安稳落地，但威尔伯的眉头却皱了起来，他感觉翘曲机翼不听使唤，另外，新滑翔机只产生了理论数据约三分之一的升力。
之后，莱特兄弟找到了机翼不听使唤的原因——机翼的弧高改变了。他们改装了机翼，使唤它的弧高接近于第一架，如此一来，他们惊喜地发现，它的控制系统又好用了。
虽然如此，但莱特兄弟一共进行了50多次的滑翔测试，可实验结果却让人失望——飞行的距离无法让他们满意。
这一天是最后一次测试，当时风速达到每小时27千米，滑翔机飞上了天空，越飞越高，到达了12米的高度。突然，滑翔机失去了控制，这和当年李林塔尔遇到的状态如出一辙，在那一刹那，威尔伯感到了死亡带来的恐惧。
也许是上天不忍心看到威尔伯就此丧命，就是千钧一发之际，奇迹发生了，滑翔机从近乎失重的状态中恢复了过来，摇摇晃晃地把威尔伯送回了地面。