人类今天能飞上天，全靠他们，他们的故事，你一定感兴趣(18)

谁知天有不测风云，就在第四次飞行结束后，莱特兄弟站在原地讨论时，一股剧烈的强风袭来，人们尽力把飞行者一号按住，可无济于事，飞机被巨大的风力吹得翻滚起来，遭到了严重破坏，飞机翼面的翼肋断了，发动机坏了，链条导轨弯了。这样一来，这一年的飞行试验也就到此结束了。
“飞行者一号”虽然坏了，但它已经完成了自己的历史使命。1948年，“飞行者一号”才被安放到美国华盛顿航空航天博物馆。

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飞得更高更快
莱特兄弟“飞行者一号”试飞成功并未引起多大轰动。他们想让《新闻报》刊登这份新闻，可《新闻报》拒绝了，他们嫌弃飞行的时间太短。
第二天，《新闻报》对莱特兄弟的事情只字未提，反而刊登了一些编辑认为十分重要的消息，如：地方联合商会和劳工会议的例行周会；一个强盗被监狱赦免。
一些科学家的权威也拒绝承认莱特兄弟成功试飞动力飞机，在他们看来，专业人士都搞不定，两个做自行车生意的人怎么可能捷足先登呢？
公众的冷遇、媒体的不屑一顾、不被承认反而遭到讥讽......这种种常人难以忍受的遭遇并没有让莱特兄弟感到心灰意冷，反而激发了他们更强大的斗志：造出更好的飞机，让那些质疑的家伙闭嘴！
塞翁失马焉知非福，新闻界的冷漠反而让莱特兄弟可以不受打扰地继续飞行研究，要是他们现在就名声大噪，要想安安静静地进行研究就不是那么容易的事了。
在“飞行者一号”的基础上，1904年春，莱特兄弟设计制造了第二架动力飞机“飞行者二号”。
“飞行者二号”重达409千克，比“飞行者一号”重了不少，尺寸与“飞行者一号”相似，不同之处是前升降舵下增加了铁条支撑架，所以更加紧固，同时还加装了性能更加强劲的发动机——功率12千瓦。
1904年4月15日，莱特兄弟在霍夫曼牧场上建了一座木棚，开始准备试验。
在第一次试飞前，莱特兄弟给代顿市和辛辛那提市的各家报社写信，在信中，莱特兄弟说他们将于5月23日进行飞行试验，欢迎有兴趣的记者前来观察指导。