人类今天能飞上天，全靠他们，他们的故事，你一定感兴趣(19)

5月23日那天，大约有30多人来到了霍夫曼牧场，准备见证莱特兄弟的飞行试验，其中只有12人是各个报社的记者，其余的是莱特兄弟的亲朋好友。
莱特兄弟将飞机从机库拖到一条短距离的木轨上，可是过了半小时，莱特兄弟还没有启动启动机。
“为什么还不开始试验啊？”一个记者问道。
“现在风太大了，等风小一点再飞！”威尔伯解释道。
过了半小时，风是小下来了，但是幅度有点儿过分，一下子就没风了，而在这么短的跑道上起飞至少也要求每小时18千米的风速。
又过了半小时，牧场上的草依旧纹丝不动，一丝风也没有。威尔信说：“不好意思，由于风力的缘故，看来今天是飞不成了，不过大家远道而来，就这么无功而返，我们也不觉得不好意思。我们打算让飞机在轨道上滑行一段距离，这样你们便可以知道它是如何开动的了。”
说完，奥维尔开动了发动机，让飞机预热。当飞机开始滑行时，发动机突然发出了一阵怪异的声响，似乎是出了故障，莱特兄弟面面相觑，只好把飞机停了下来。
后来，这些记者再也没有回来过，在之后两年的时间中，莱特兄弟如愿以偿，没有受到什么干扰。
霍夫曼牧场成为莱特兄弟的福地，在这里，他们的试飞取得了重大的进展。8月13日，一次试飞中，威尔伯打破了在基蒂霍克的最高纪录，飞行了400多米。9月20日，威尔伯在空中飞了一个完整的圆圈，这次飞行持续了1分30秒，距离1244米。到1904年底，他们有了两次连续5分钟飞行，在原野的上空不停顿飞了四五个圆圈。
从6月23日起，“飞行者三号”进行试飞，其性能远远超过了之前的两架飞机。最远的一次，“飞行者三号”能够持续飞行38分钟，航程更是达到39千米，飞机耗尽燃油后安全着陆。
莱特兄弟的确了不起。这次飞行说明他们的飞机圆满解决了平衡和操纵问题，这使唤得飞机开始向实用化、商业化发展。

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轰动世界
莱特兄弟的飞机在自己的祖国遭到了冷遇，却在欧洲引起了关注。法国航空界派了一个代表到霍夫曼牧场进行实地调查，并会见了莱特兄弟，此人就是曾与斯托弗交谈的那个法国人。