凝聚态电池问世，宁王奔向新世界(4)

极氪009 ME版装载的麒麟电池包容量达到了140度（kWh），CLTC续航822km。大概相当于一款油箱容量69L的燃油中大型MPV的续航。
同样在4月18日，理想汽车也宣布，其第一款纯电动车将成为全球首款搭载4C麒麟电池的量产车型。4C麒麟电池的亮点是“4C 800V”，这将重点解决电动汽车的快充难题。可实现充电15分钟，电池剩余电量达到80%。

除了钠电池、麒麟电池外，宁德时代的M3P电池计划也将于今年量产交付。大规模应用情况下，M3P电池能够降本增效，低温性能、能量密度优于磷酸铁锂电池，成本优于三元锂电池。据了解，M3P电池可针对续航里程700km左右的中档车型。
可以看到，宁德时代正逐步覆盖电池产业高中低端各项场景，无论是动力电池行业的产品分化，还是储能业务的全新布局，其利润支点正在从动力电池，逐渐转向更加复杂、全面的盈利方式。
面对可能到来的行业变局，宁德时代做足了准备。
03
奔向零碳时代
巨变的时代，不变是最大的危机。
随着碳达峰、碳中和目标确立，中国能源行业也迎来深刻变革。当能源的多元化和结构性调整成为大势所趋，对于一家新能源科技创新企业来说，奔向零碳时代便成为其适应未来的必然选择。
在凝聚态电池发布的前一天，4月18日，宁德时代举办了一场零碳战略发布会。在这个简短的发布会上，宁德时代宣布了零碳战略目标：
2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和。

具体来看，到2025年，宁德时代的电池工厂将全部成为零碳工厂，率先在生产制造领域实现碳中和；到2035年，其生产的电池将全部为零碳电池，从矿产资源到电池实现全价值链碳中和。