女版“萨利机长”：生死迫降22分钟，从生死线上救回148条生命(7)

但马丁内斯还没有从悲伤中镇定下来，飞机已经安全地着陆在费城机场的27号跑道上。
此时是11：20。大约在爆炸发生后的20分钟。
乘客们惊恐未定时，舒尔茨走出了驾驶室。迎接她的，是乘客们拼命鼓出的掌声。
“那位女士，她真是有着钢铁般的意志。”坐在机舱后部的旅客阿尔弗莱德·塔姆林森说。“我要给她寄圣诞贺卡，我想感谢她把我安全带到地面上来，她实在是太棒了。”
沿着飞机走道，舒尔茨一边走一边问候大家，并拥抱每一个人。
她特地向一个5岁的女孩解释，乘飞机出行多数时候是安全的，“她说她此前32年的飞行生涯中，从未见过氧气面罩脱落。机长告诉我们的女儿，她能经历这些说明她很特别。她努力让这次遭遇给孩子留下积极的印象。”女孩的母亲斯蒂芬·尼达姆说。
唯一的遗憾是里尔登因为伤势过重，在飞机着陆不久后停止了呼吸。医生判断是头部颈部和躯干部位受到的钝力外伤导致了她的死亡，并裁定为意外身亡。
此外，有7名乘客受了轻伤。
美国国家运输安全委员会的调查初步认为，飞机左翼发动机的24个钛合金风扇叶片中的一片，由于金属疲劳，在飞行途中断裂，导致发动机的前罩瓦解，碎片射入了飞机机舱，直接导致了里尔登座位旁边的窗子破碎。

国家运输安全委员会主席萨姆·沃特表示，虽然从外部难以观察金属疲劳，但这种引擎故障本不应该发生。美国西南航空公司因此决定，对所有飞机进行全面体检。
不过，萨姆·沃特同时表示，SWA1380航班紧急迫降的时速是190英里（约305公里），这比正常降落时的安全速度每小时155英里（约249公里）快得多。
尽管事故调查小组表示，仍需要对本次航班的机长和副驾驶员进行询问，并对舱内录音记录进行调查，但公众已达成高度统一的评价：这是一次成功的迫降。舒尔茨是拯救全机140余名乘客生命的英雄。