大秦的高速公路有多拉风？让千古一帝嬴政告诉你！

王石先生曾经在为盐野七生的《罗马人故事》作序时盛赞罗马人修建的罗马大路，原文摘录如下：
盐野七生说，东方帝国在修建长城时候，罗马人正在修建罗马大路。接着，她就告诉读者，2000年过去了，罗马修的大路现在还在使用。这时，你会很自然地想：中国的长城，现在除了收门票之外，还有没有用？同样是国家主导的巨型工程，哪一个对国家和人民更有用？
只能说，王石先生虽然热爱文化，但是缺乏对本国历史的基本了解。都知道中国大规模修建长城是从秦始皇开始的，历史的真相是，希望铸就万世帝统的耿直boy嬴政，在遣蒙恬率领三十万秦军北筑长城的时候，同时着手修建中国的最早的高速公路——大秦直道。只不过，“大秦高速公路”没有罗马大道那般幸运，淹没于历史之中，不为人知。
“在古代，秦直道与长城共同构建了北部边疆的重要防御体系。若将长城比作一面横挡着的盾，那么秦直道就是一柄直刺而出的矛；如果说长城是一张拉开的弓，那么秦直道就是一只即将飞出的箭。”
直道和长城，大秦帝国的矛与盾，这是耿直boy嬴政保护帝国的宏伟创意。其实，司马迁在记长城的时候，并没有漏掉直道：
“道九原抵云阳，堑山堙谷，直道通之。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金锥，树以青松。”

根据《史记》的记载，秦直道全长“千八百里”（约合今1434里），历时两年半主体全线贯通，是从秦帝国咸阳到漠北九原郡最便捷的道路，途径今天陕西、甘肃、内蒙古等三省区十八市县，八十余乡。只可惜，嬴政活着的时候没能实现从直道北巡九原郡的梦想，他人生最后一次出巡的方向往南，途径沙丘病重去世，根据司马迁的记载，他的遗体是经直道运回咸阳的。