透视英陆军两款战车的“此消彼长”(4)

显然，英军希望借助这些多型号、模块化、快速反应、高感知力的装甲车，填补主战坦克与上一代装甲车族逐渐“隐退”之后的一些力量“真空”。

↑阿贾克斯装甲车。资料图片
装甲车家族在通用化道路上继续迈进
长期以来，装甲车发展的一个显著特征就是通用化和模块化。通用化的优点显而易见，比如可以减少研发、生产和维护经费。模块化则能在一个共用平台的基础上，简洁高效地实现装甲车的多能。前不久，英国国防部公开了一组阿贾克斯炮兵侦察车在瑞典进行寒带性能测试的照片。这意味着阿贾克斯装甲车在通用化和模块化道路上向着现实又迈进了一步。
新一代装甲车族替代老一代装甲车族，意味着装甲车性能的不断攀升，也同时意味着风险的增加。这主要体现在4个方面。一是一些传统性能如装甲车的防护力在不断强化。阿贾克斯战斗侦察车的战斗全重达42吨，防护系统在其中占比不低。这样的体重，很可能会给装甲车带来新的无法回避的问题。二是多种功能集于一身，即使是车族中的亚型也可能会被定位为一车多能。比如战斗侦察车既要完成战时侦察任务，也要客串步兵战车角色，这使得车载系统变得更加复杂。三是需要充当一体化作战网络的信息节点。英军对阿贾克斯装甲车的一大定位就是地面武器的数字化平台。四是必须用新技术为装甲车赋能。阿贾克斯战斗侦察车对埋头弹火炮以及自适应战场红外隐身系统的运用就体现了这一点。无论是充当信息节点还是运用新技术，都需要对体系进行重构。这一过程中也存在不小风险，尤其是开创性的高新技术，用得越多，风险往往越大。
投资较大的初级产品，有的还可能因为被赋予过多设计要求而造成系统性坍塌。
作为新一代装甲车车族，阿贾克斯装甲车目前仍然是机遇与风险并存。据外媒报道，因阿贾克斯装甲车发动机噪音严重和机械振动问题，数百名士兵在参加测试后出现损伤，测试随即暂停。今年6月，英国国防部召集了多方研究专家对阿贾克斯装甲车的严重振动问题进行调查评估，并称尚未对该车“不仅无法移动开火还无法以超过32公里每小时的速度行驶”说法进行验证。计划于2017年至2024年交付的阿贾克斯装甲车，其未来可能会变得扑朔迷离。
这样一来，与之息息相关的“拳师犬”装甲运兵车采购计划、“武士”步兵战车升级计划，都因此面临新的变数。（王俊凯、付嘉、王东、李想、供图：阳明）
编辑：张骄瀛