美国客机垂直坠入海中，88人不幸丧生，原本几美元就能避免的空难(5)

调查人员走访了当时给飞机进行维护的机械师，这才得知，原本飞机的维护工作完成需要4个小时，但他们仅用了不到一个小时就完成了维护。这就说明，机械师们对飞机的维护工作根本就不到位。
而实验室的测试结果也出来了，从1999年9月到飞机出事的2000年1月底这4个月里，螺旋螺杆想要达成如此极度的磨损情况，至少缺少了不止一次润滑维护。

那么，为什么在1999年9月份机械师对飞机维护时，没有发现问题呢？
这就不得不提到一个人。
此人名叫约翰·里斯廷，他告诉调查人员，其实在很早之前，他就已经“预知”到261号航班空难的发生了。
里斯廷并非拥有奇特的“预知”能力。早在1998年10月份，里斯廷就发现了阿拉斯加航空公司为了削减开支，开设了更加密集的航班，也为此将飞机的维修时间大大缩短。
他们公司的飞机往往在没有进行彻底检查和维护的情况下，就必须重返机场，继续开始工作。这种严重的欺上瞒下行为，让身为阿拉斯加航空公司维修总技师的里斯廷非常愤怒。

他向美国联邦航空总署揭发阿拉斯加公司的行为，还曾在261号航班事发前的最后一次维修中提出报告，要求更换伸缩螺母。但他的报告却没有得到重视。
里斯廷也因为得不到同事们的作证，不仅揭发没有受到重视，他本人也受到公司报复，事发时已经被公司长期停职。
听说了261号航班遇难的事故时，没有人比里斯廷更痛心了。
此时，美国联邦航空总署终于宣布，里斯廷对阿拉斯加航空公司的指控成立，该公司也因此被处以了550万美金的处罚。但此时为时已晚，那88条鲜活的生命再也回不来了。