《道心之问》——为什么人类文明有东西方之分(11)

也许，你尽可以从中国人的，这一再平常不过的商贸交易的生意文化里，尽可感悟中华民族的品性。
因此，雄强的西汉，不仅展开了对北方袭扰之敌的雷霆万钧的军事惩罚之战。而且更开通长安天山之行的廊道，连接西北边关，开启陆上丝绸之路。
同时，在东南海岸开启以南海为中心的海上丝绸之路。以及南方丝路，草原丝路。
从而构建起一个以中原为腹地，向着东西南北四方开放的，亚欧各族各国人民商贸文化交融纽带。
为什么人们把这一纽带称为丝绸之路，而且源自德国学者李希霍芬的一部名为《中国》的著作。
是因为东西方人民在其商贸交往中，最具权重之物，乃中华文明开宗帝后所发明的桑蚕丝织品。
其古代西方的整个欧洲人民，都以来自东方的桑蚕丝绸及其制品，最为尊贵最为华美最为荣耀。
由此，丝绸之路便自然成为了亚欧人民友好交往的桥梁，及其共享美好事物的幸福和平通道。
而郑和下西洋，却将自西汉开启的海上丝绸之路，推向了中国古代对外和平友好交融的巅峰。
1405年7月11日。
明朝大臣郑和，奉皇帝之命，率领240艘各类海船，2.7万海员的远洋特混船队，自江苏太仓刘家港起航，前出南海，一路向西，巡访而去。
此举一开，先后7次，历时28年。
其间，建起6个海航枢纽点，最长航程达6000海里，连接58条海洋航线。先后到访了爪哇、古里、天方、阿丹、慢八撒等三十多个国家和地区，远至莫桑比克海峡的非洲东南岸。
从而，将一个纵横交织的综合海航网络，于西太平洋与印度洋之间，波澜壮阔地恢宏铺展，擘划出一幅亘古未有的，海上丝稠之路的壮丽画卷。
那云帆蔽日浩浩荡荡的远洋特混船队里，于粮船水船坐船战船间，其备受瞩目的宝船，排水量近万吨之巨，巍如山丘，浮动波上，摇风动憾。
如此庞然的，超大规模远洋船队。在人类历史的那个时代里，无论你怎么观瞻，它都是一个前进在全球大洋无人区的，超级巨无霸的忌惮。
尽管船队编列有武装战斗的精锐之师，但仅仅是为了阻击海盗的袭扰，维护船队自身安全的需要，却对所到之处的国家和人民，秋毫无犯。
每当船队到达一国一地海岸，便是泊岸生活的袅袅炊烟。
随队的高僧、技师、文史家、科学家、画师、译员，便上岸去愉悦友好地访问，进行文化交流，了解风土人情，并传授其农业和手工业的先进技艺及其生产经验。