不管现在的斯巴鲁变成怎样，它的性能车也曾是世界上最燃的。(2)

性能提升
外观上已基本还原GC8的样子，动力方面也算得上够用。但毕竟GC车型已经有些年份，操控上有许多部件都有老化情况，使操控感大大下降。可GC作为老旧且罕见的车型，想在国内找到原装配件非常有难度。

但是，许多改装品牌还是有生产一些比原装部件更优越的加强改装件，为了能在操控上有更好提升，自然就选用上了由Buddy Club出品的方向机鱼眼球头和HARDRACE鱼眼后六连杠。
操控得到了提升，刹车性能也必须得到保障，AP5200卡钳足以应付日常需求。最后，在粉色的车身下，搭配经典的YOKOHAMA ADVAN的RGII 金色轮圈，国内罕见的GC8车型得以重生。
白色GC8，很自然就让人想起香港赛车电影《烈火战车 2 极速传说》中任达华饰演“邓风”一角所驾驶的白色GC8。“豹子迷”基本上都在追求 STI，以下这辆白色GC车型也不例外。
收获宝物
比起粉色的GC，这辆白色GC8完整度和“STI化”的程度更高。可最初这辆车刚收回来时，情况却并不理想。
据车主介绍，刚得到此车时，它是一辆尘封多年的 GC5，颇为残旧。但为了一圆心中的 GC8 梦，车主不惜花费大量时间与金钱，才使其变废为宝日渐完美。

重现光彩
由于尘封多年，这辆 GC8 从外观到内饰都已残旧不堪，要想恢复昔日光彩，只能从里到外来个大翻新。内饰方面， GC5是过于老旧的车型，要想找一个新的 GC8 中控台换上也不太现实，把原来的中控台重新翻新似乎也满足不了车主对原厂的追求。考虑到原来的中控与 GC8还是有所区别，最后心一横，把8代STI后期中控台移植到了GC上，既满足了车主对原厂件的追求，同时还搭配了10代 STI的原装座椅，为原来老旧的GC车型带来一丝新车气息。