试完EA211Evo2,我才知道燃油车的天花板时代已经来了!
2023-04-26 来源:飞速影视
油车可以死,但内燃机没有尽头。
这是我一直坚定信仰的一句话,油车只是内燃机的一种展现方式,对于内燃机来说,它可以为以后的发展提供多重技术路线,增程、混动、THS、i-MMD等都有内燃机的影子。
其实我们淘汰的不是内燃机,而是技术单一的油车。
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优秀的企业很清醒的能看到未来的发展趋势,油车和电动车都是没有广袤未来的,只有将这两种技术路线结合起来,才是市场和用户最需要的,所以,提炼出内燃机的最大功力非常有必要。
前两天我们试驾了全新的途岳PA,也就是中期改款车型,这台车型给我一个非常大的感触,就是它能够在这个时代继续保持对内燃机的开发,非常不容易。
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途岳装备了一台全新的EA211 Evo2发动机,这台发动机排量提升到了1.5L,并且使用了很多优秀的技术,它使用了可变截面涡轮、高压缩比、电控冷却模块、350bar高压燃油喷射系统、米勒循环以及APS大气等离子喷涂技术。
这些技术出现的根本目的,是为了降低排放标准。
没错,虽然EA211 Evo2发动机的排量更大,但却不是为了更好的动力而来,因为大众工程师认为EA211 1.4T的动力已经非常出色,至少在应对工薪阶层日常出行时绰绰有余。
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