特斯拉的「苹果梦」，用什么来实现？(5)

在前不久的 2022 AI Day 上，马斯克宣布 FSD Beta 的测试用户在一年内从 2000 增长到 16 万，翻了 80 倍。

预计 11 月底，FSD 将在北美市场大规模推送，也就意味着从 11 月底开始，北美购买了 FSD 软件包的用户就能开始用上砍掉了超声波雷达的、只保留摄像头的纯·纯视觉系统的 FSD 功能了（中国区的用户，就先别激动了）。

而未来以 FSD 为代表的软件服务所带来的营收，才是特斯拉赶超苹果不可或缺的王牌。
最后
在刚刚过去的 9 月，有一个令人印象深刻的点：德国 9 月的新车交付排名中，月交付 9846 辆的 Model Y 获得了「销冠」，它身后是大众高尔夫等一系列经典的燃油车型。
我们早已习惯了国内每个月的新能源销量「汇报」，总觉得新能源汽车是国内市场的独角戏，其实并不是，这是一阵在全世界范围内都无法忽视的风。
站在今天看马斯克「超越苹果」的豪言，很多人会觉得不可思议，觉得在吹牛。
不过如果回到十年前，我可能也不会想到彼时市值仅有 3000 亿的苹果会翻十倍。借助移动互联网的东风，苹果一路超越了微软，超越了无数对手坐上「王座」，谁知道这股智能电动车的东风，能不能把特斯拉吹上去呢？

当然在这之前，特斯拉还有很多问题要解决：比如产能和交付问题，比如龟速推进的 FSD，比如成本半价的车型……