海鸥太贵？对手没一个能打的，只管骂骂咧咧的下单，26号肯定降价

100多万的仰望U8“经济实惠”，不到10万的海鸥贵得离谱？
这两款车成了上海车展的顶流，看车的人里三层外三层围得水泄不通，让上海车展几乎成了比亚迪的专场，
这两款车也很有代表性，海鸥是比亚迪最便宜的车型，预售价为7.88万到9.58万，仰望U8是比亚迪最贵的车型，预售价为109.8万。
不过有意思的是，从目前的舆论来看，网友对仰望U8的预售价没有异议，而一致认为海鸥的预售价过高。据说仰望U8的订单超过了3万台，海鸥的订单只有一万多台。
难道海鸥的预售价真的高了？
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一：海鸥的订单量并不算少，预售价也确实偏高，但产品力几乎无敌。

仰望U8的订单有些离谱，我不知道这个数据有没有水分，但我可以肯定的是，海鸥的这一万多的订单真的不算少。
拿数据对比一下，油车里的丰田致炫、本田飞度，电车里的欧拉好猫、五菱缤果，上个月也就大几千的销量，所以海鸥出道就是巅峰。
尽管海鸥的订单则拉高，但我和多数网友的看法一致，认为海鸥的预售价过高，起步价比五菱缤果贵了两万多，比威驰、polo、致炫这类油车也稍贵，也就比自家的海豚便宜不少。
那海鸥的订单为啥还这么多？主要因为对手的产品力不够看。