新能源汽车锂电池行业深度报告：动力电池产业链深度梳理(7)

1.3 总结
不论从宏观政策还是具体到各车企未来十年发展计划，新能源汽车毫无疑问是汽车行业未来唯一的 择。“碳中和”目标的确定和新能源汽车各项指标逼近甚至有的已经超过传统燃油车，新能源汽车行业 将开启一个新的万亿赛道。随着新能源汽车渗透率和销量的提升，对动力电池装机量和性能的需求也 增强。
从产品端的新能源动力电池和生产系能源汽车企业到材料端的动力电池上游原材料供应商，未来新 能源汽车产业链将会和十年前的苹果智能手机产业链一样迎来新一轮投资周期。2021 年前三季度，新 汽车渗透率已经突破 10%，而根据“创新扩散曲线”模型，当一个创新产品市占率突破 10%以后，将迎来最 陡峭的上升曲线，新能源汽车行业将迎来倍速增长。动力电池作为新能源汽车的“心脏”，唯有拥有核心 竞争优势的企业最终才能在市场竞争中存活，建议重点关注布局全产业链和在关键技术上有重大突破与 先优势的动力电池生产企业。

二、动力电池结构与产业链总览

2.1 动力电池产业链覆盖从上游资源到下游装机企业
传统意义上讲，锂离子动力电池是目前二次动力电池的最佳选择。它主要依靠锂离子在正负极的来回 移动达到充放电目的。在充电时，锂离子从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极此时处于富锂状态；放电 时则相反。锂离子具有能量密度高、输出功率大、使用寿命长、充电效率高等优点，且不会出现记忆效应等 问题，是现代高性能电池的代表。
动力电池占整个新能源汽车成本的 30%-40%，是新能源汽车上最重要的组成部分。动力电池整个产业 链可以分为上游金属及非金属材料；中游动力电池组成部分，包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液和结 构件等；下游动力电池主要生产厂商及配套车型等。
动力电池已经超过消费电池成为占据锂离子电池应用比例最高的领域，目前市场主流的动力电池可以 被分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。其余动力电池如锰酸锂电池、铅酸蓄电池和钴酸蓄电池受电池性能和 成本等因素影响，在新能源汽车领域应用较少，逐渐被市场淘汰。