我，5年体制内领导司机，月入4k，揭露领导司机到底有没有油水(4)

我只能说你想多了。
放在以前，人事制度的确没有现在这么正规，只要领导看得上你，给个编制什么的还真的不是问题，说不定还能提拔做个干部什么的，也不是没有先例。
但是，现在不比以前了，想要进编，请出门左转考编去。否则，就为你一个小小的临时工司机，领导还要冒险动自己的关系打破制度，实在是得不偿失。
所以，既然来了给领导干活，最要紧的还是把工作先做好，其他的什么都是浮云。
比如，日常车子维护、保持车内整洁、驾驶技术过硬、要有强烈的时间观念等等。
除此之外，还有个人形象必须干净整洁，不能有烟味，更不能有酒味汗味什么的，香水也是在禁忌范围内。
最重要的一点就是，嘴巴要管住，跟着领导，多多少少都会看到听到一些信息，哪些不能说，要做到心中要有数。
反正就是小心谨慎，多看多想少说话，不懂赶紧问前辈老司机或者队长。
这也就是为啥，有些领导特别喜欢找像我这样从部队退伍的司机了。
因为在他们眼里，部队出来的人，军人素质强，时间观念强，就是纪律严明，用领导们的话说就是“好用”。
总之，给领导开车，就像老司机开玩笑说的那样，要干好这工作说简单很简单，说不简单也不简单，只要比追女朋友还要细致还要上心，那就差不多上路了。

但是，万万没想到的是，第一次上路，还是出了状况。
出门之前，我把车子里里外外又全部擦了一遍，然后又角角落落检查一遍，看看东西备齐了没有，最后把注意事项在心里默默地一遍。
原本以为自己准备齐全就万无一失了，结果却遇到了堵车。
看到满眼闪着红灯的车屁股，我心里咯噔地了一下。我的天，我当初选这条路就是想避开大路躲开下班高峰期，却没想到，在这里等着我呢。
偏偏这条路又是单行线，被堵在中间，没法动弹，这真的是叫天天不应叫地地不灵，看着半小时的时间快到了，我真的是紧张到手心直冒汗。
好在交警很快赶来，疏通了交通，原本计划半小时就能轻松开完的行程，足足超过了预期十五、六分钟。